Porsche-Diesel Master 419

Im Kundenauftrag zu verkaufen!  VERKAUFT!

Der große Master 419 gilt als das damalige Top Modell der Porsche Diesel Master Serie! Abgesehen von den beiden Doppelsitzer Master 408/409, die jedoch in einer so verschwindend geringen Stückzahl gebaut wurden, dass sie hier nur geringfügig ins Gewicht fallen. Zwischen 1962 und dem Ende der Produktion im Dezember 1963 wurden im Werk Friedrichshafen nur etwa knapp 800 dieser mächtigen 4 Zylinder Master 419 Boliden hergestellt! Die restlichen etwa 950 großen Master nannten sich 418, hatten einen geringeren Hubraum, sowie einen kleineren Tank und wurden von Anfang 1960 bis zum Modellübergang Mitte 1962 gebaut. Der Neupreis in der Grundausstattung und ohne weiteres Zubehör lag im Jahr 1963 übrigens bei etwa 15.300,- Deutschen Mark!

Aus fast erstem Vorbesitz kam dieser herrliche Master 419 Anfang 2016 ins Rotnasenland mit der Auflage von den dortigen Spezialisten nicht nur renoviert, sondern einmal Neu aufgebaut und wieder in seinen ursprünglichen Werks Auslieferungs Zustand versetzt zu werden! Die können das, das haben sie nicht erst einmal bewiesen. Der konkrete Auftrag des heutigen Besitzers lautete: Das Beste ist hier gerade gut genug, machen Sie einfach alles, was irgendwie machbar und möglich ist. Ich möchte einen der besten Porsche Traktoren, die Sie je gebaut haben! Herausforderung? Klar doch, wie immer eben. Wir bauen doch nur Beste Porsche Traktoren! Inzwischen dürfen wir mit großem Stolz verkünden, dass wir den achten Porsche Master komplett restauriert und vom Stapel gelassen haben. Ohne die vielen Junioren, Standard oder Porsche Super Traktoren, die bereits in den letzten zehn Jahren unsere Manufaktur verlassen haben.

Das neu erstellte Classik Data Gutachten über dieses Fahrzeug bestätigt ihm einen absolut neuwertigen Spitzenzustand, wie er wohl nicht mehr bei einer Restaurierung übertroffen werden kann. Die echten Rotnasen aus der Porsche Diesel Manufaktur in Käshofen erreichen immer wieder Ausnahmenoten in der Richterscala der Data Classik Organisation.

Einmalige Schnellfahreigenschaften durch eine neu wieder aufgebaute Lenkung incl. neuem Lenkgetriebe, Transportbox Sonderanfertigung, die Lackierung wurde in Einzelteilen in einer speziellen Lackierfabrik ausgeführt. Allein dafür gingen die Anschaffungs Kosten eines mittleren Kleinwagens über die Theke. Das Fahrzeug wird aus persönlichen Gründen des Besitzers zum Verkauf angeboten. Wir haben sämtliche Vollmachten den Traktor zu veräußern und das Fahrzeug steht auch hier in unserem Showroom in Käshofen. Bitte vereinbaren Sie aber trotzdem kurz einen Termin, wenn Sie Interesse haben, sich dieses herrliche Stück deutscher Wirtschaftswunderzeit einmal aus der Nähe zu betrachten.

technische Daten und sonstige Informationen:

Die Erstzulassung war am 26. März 1963 und somit ein Modell der letzten Serie. Die Wiederzulassung nach dem Neuaufbau war am 31. Juli 2017 mit frischer TÜV Abnahme, allen Eintragungen und neue ausgestallten Papieren, sowie eingetragenem Schnellgang und erfolgtem Gutachten zur Oldtimer Einstufung H Kennzeichen.

Hersteller: Mannesmann Porsche Diesel Motorenbau Gmbh Friedrichshafen/Manzell am Bodensee

Motor: luftgekühlter 4 Zylinder Reihendiesel mit 3500 ccm Bohrung 98 mm, 37 Kw/50 PS bei 2000 U/min

ZF Getriebe in der Schnellgang Ausführung ZF A 216 mit 8 Vorwärts und 4 Rückwärtsgängen mit Front und doppelter Heckzapfwelle, sowie ölhydraulischer Doppelkupplung Fichtel & Sachs

Maße: Länge über alles: 3450 mm, Breite: 1885 mm, Gewicht: 2240 kg

Verkauf aus privater Sammlung, das Rotnasenland fungiert hier nur als Vermittler zwischen den Vertagsparteien!
Bei Interesse rufen Sie uns gerne an. 0172/6820507
Das Fahrzeug kann fast jederzeit nach Terminvereinbarung hier bei uns im Rotnasenland besichtigt werden.

Herzliche Grüße

Ihr Team vom Rotnasenland